Itämeriportaali

ENSITOIMENPITEET TULIPALON SATTUESSA

• Tee hälytys
• Herätä tulipalon uhkaamat henkilöt
• Ala sammuttaa alkusammutusvälineellä paloa

PALOHÄLYTYKSEN TEKO

Käytävillä sekä yleisissä tiloissa on seinissä koteloita, joista hälytys voidaan tehdä käsin.

• Avaa kotelon kansi
• Riko lasi
• Paina nappia

Hälytys menee välittömästi komentosillalle, jossa heti nähdään se alue, mistä hälytys tulee. Jäämisvuorossa oleva konemestari saa myös heti tiedon hälytyksestä DAMATICISTA. Laivan tuulettimet pysähtyvät hälytyksen tapahduttua. Hälytyksen tullessa keittiötilasta sulkeutuvat keittiöalueen palo-ovet.

HUOM! LAIVAN HÄLYTYSKELLOT ALKAVAT SOIDA NOIN 2 (KAHDEN) MINUUTIN KULUTTUA HÄLYTYKSEN TEKEMISESTÄ PALOHÄLYTYKSEN MERKKIÄ (.-.-.-.- LYHYT PITKÄ LYHYT PITKÄ jne.).

AUTOMAATTINEN HÄLYTYS

Hälytys tapahtuu automaattisesti joko lämpö- tai savunilmaisinanturoiden avulla. Tässäkin tapauksessa menee hälytys välittömästi komentosillalle ja jäämisvuorossa olevalle konemestarille. Tuulettimet pysähtyvät ja hälytyksen tullessa keittiöstä alueen palo-ovet sulkeutuvat.

Lämpöanturi laukeaa ja hälyttää, kun anturin lämpötila nousee sijainnista riippuen yli 57, 80, tai 120 ˚C:en. Niitä on:

Savunilmaisinantureita on:

PALOASEMA

Paloasema on venekannen peräosassa messin oven vieressä. Siellä on palomiehen varusteet, paineilmahengityslaitteet, palonsammutuskalustoa ja paarit.

PALO-OVET

Palo-ovissa on sininen kilpi, jossa teksti: PALO-OVI, PIDETTÄVÄ SULJETTUNA. Tätä määräystä on noudatettava ehdottomasti, paitsi keittiö- ja salonkitiloissa, joissa ovet sulkeutuvat itsestään palohälytyksen tullessa näiltä alueilta.

KÄSISAMMUTTIMET

Kuva Janne Bruun.

Jokaisen laivassa olijan on tiedettävä

• missä sammuttimet sijaitsevat ja missä on lähin sammutin
• miten sammutin irrotetaan telineestään myös pimeässä
• miten sammutin laitetaan toimintakuntoon
• miten sammutetaan

Käsisammuttimen käyttö

• avaa sammuttimen kiinnitysvyöt
• nosta sammutin telineestä
• vedä varmistussokka pois
• irrota letku pidikkeestään
• mene palotilaan mahdollisimman matalana
• suuntaa suutin liekkien juureen
• jauhesammuttimella aloitetaan 2 - 2,5 m etäisyydeltä
• CO2-sammuttimella aloitetaan 0,5 metrin etäisyydeltä
• paina laukaisukahvaa (rekyyli-isku) ja suuntaa sammutusainesuihku liekkien juureen aloittaen palokohteen etureunasta ja etene huolellisesti kohti takareunaa koko paloalueen leveydeltä
• tyhjennä koko sammutin palokohteeseen ja varmistu, että palo on varmasti sammunut.

ÄLÄ KOSKAAN LOPETA SAMMUTUSTYÖTÄ KESKEN - APUVOIMIA ON TULOSSA.

HÄTÄVALOT

Käytävien ja yleisten tilojen seinillä on hätävalovalaisimia, jotka syttyvät palamaan, kun laivalla tulee virtakatkos (blackout).

HÄTÄVALOA EI SAA SIIRTÄÄ POIS OMALTA PAIKALTAAN MISSÄÄN TILANTEESSA.

KEITTIÖ

Alkusammutusvälineinä keittiössä on 3 kpl sammutuspeitteitä ja CO2-sammutin. Sammutuspeitteistä kaksi on ovien vieressä ja yksi lieden yläpuolella. Sammutuspeite on parhain apu rasvapaloissa. Pakkauksessa on käyttöohje:

• vedä nauhoista peite ulos
• levitä peite tiiviisti liekkien päälle suojaten itseäsi
• jätä peite paikalleen kunnes kohde on jäähtynyt.

Muunlaisissa keittiöpaloissa on alkusammutusvälineenä käytettävä CO2-sammutinta.

Kun palohälytys tulee tai annetaan keittiöstä, sulkeutuvat keittiötilojen palotiiviit ovet. Keittiön palopellit suljetaan venekannen oikeanpuoliselta ulkokäytävältä.

LABORATORIOT

Laboratorioiden ensisammutusvälineet ovat CO2-sammutin ja sammutuspeite, paitsi ravinne-, metalli-,
ja pullotuslaboratoriossa, joissa on vain ammutuspeite. Laboratorio-käytävällä on myös jauhesammuttimia.

KONEHUONETILAT, OHJAUSPOTKURIHUONE JA PERÄRUUMA

Alkusammutusvälineenä konehuonetiloissa, ohjauspotkurihuoneessa ja peräruumassa on sekä CO2- että jauhesammuttimia. Mikäli palo on laajentunut niin, että alkusammutusvälineistä ei ole apua, on laukaistava CO2-säiliöt.

Ennen kyseisen tilan CO2-säiliön laukaisua hälytyssireeni alkaa soida. Tällöin on kaikkien poistuttava välittömästi tilasta ja suljettava ovet ja luukut huolellisesti.

LAUKAISUN TEKEE PALOPÄÄLLIKKÖ TAI HÄNEN VALTUUTTAMANSA HENKILÖ VARMISTETTUAAN, ETTÄ TILASSA EI OLE IHMISIÄ JA OVET JA LUUKUT ON SULJETTU.

VAROITUS: CO2-KAASU SYRJÄYTTÄÄ HAPEN.

KUN TULIPALO ON SAMMUNUT, ON ALUE TUULETETTAVA KUNNOLLISESTI. ALUEELLE EI SAA MENNÄ ILMAN HENGITYSLAITTEITA, ENNEN KUIN ON VARMISTETTU, ETTÄ HAPPIPITOISUUS ON NORMAALI.

SAVUSUKELLUS

• Savu ärsyttää mekaanisesti hengitysteitä ja keuhkoja.
• Palossa vapautuu myrkyllisiä kaasuja, epätäydellisessä palamisessa häkää.
• Tuli kuluttaa vapaan hapen ilmasta. Happipitoisuuden laskiessa alle 17 %, seuraa tajunnan menetys.

Paineilmalaite suojaa kaikilta em. vaikutuksilta.

PAINEILMALAITTEEN PUKEMINEN

• 

  Savusukelluskalusto. Kuva Janne Bruun.
  selvitä laitteen hihnasto täysin auki
• nosta laite selkään
• ripusta kasvo-osa kaulaan
• kiristä olkahihnat
• kiinnitä mahavyö kääntämällä lukkosolki suoraan kulmaan vyöhön nähden ja kiristä vyö toisella kädellä
• avaa venttiili säiliön alaosassa TÄYSIN AUKI
• aseta kasvo-osa päähän ja kiinnitä hihnasto niin, että naamari on tiiviisti kasvoilla
• tarkasta paine painemittarista (280 baaria).

PAINEILMALAITTEEN KÄYTTÖ

• SAVUSUKELLUS SUORITETAAN AINA PAREITTAIN!
• yhteysvälineenä toveriin on käytettävä letkua tai palonarua
• käytön aikana tarkkaile painemittaria säännöllisesti
• PAINEEN OLLESSA 50 BAARIA, ALKAA VAROITTIMEN MERKKIPILLI VIHELTÄÄ. TÄLLÖIN ON PALATTAVA VÄLITTÖMÄSTI TAKAISIN
• merkkipilli viheltää, kunnes ilma on kokonaan loppuunkäytetty
• ÄLÄ KOSKAAN JÄTÄ TOVERIA

• palokohteeseen on tunkeuduttava mahdollisimman alhaalla ryömien matalana (pistoliekki)
• avattaessa ovea on oltava matalana ja poissa oviaukolta (pistoliekki)
• sammutettaessa vesisuihkulla suojauduttava suojasumun taakse ja oltava

• kuljettava "hiihtämällä" käsi kiinni seinässä
• etsittävä järjestelmällisesti, jos tilassa on uhreja
• JOS ILMA LOPPUU, POISTUTTAVA KÄYTTÄMÄLLÄ TOIMIVAN LAITTEEN KASVO-OSAA VUOROTELLEN.

MUISTA TÄYTTÄÄ PULLOT KÄYTÖN JÄLKEEN SEKÄ PALAUTA VARUSTEET KÄYTTÖVALMIINA.

PALOPUMPUN KÄYNNISTYS

Kuva Riku Lumiaro.

• näppäile 191
• valitse GROUP
• kuvaruudulle: 191 PALONSAMMUTUS, sekä 8-osainen kaavio, jossa ylhäällä II oikealta 1913 palopumppu
• valitse ACT-kaaviosta 1913
• käynnistä pumppu MOTOR-kaaviosta START
• pumppu käynnistyy

Palopumppu voidaan käynnistää myös konehuoneessa valvomon oven vierestä olevasta FIRE PUMP START -paneelista painamalla I–nappia.

Varapalopumppu voidaan käynnistää pumppuhuoneesta.